"Τελικά η πραγματικότητα είναι η υποκειμενική αντίληψη των πραγμάτων και ο καθένας ζει μέσα σε αυτήν που του αρμόζει"

Τετάρτη 19 Ιουνίου 2013

Αφιερωμένο στη γριά

Τελικά, πως τα φέρνει η μοίρα καμιά φορά και εκεί που έχεις ψιλοπαρατήσει κάτι το οποίο ξεκίνησες να σου δίνεται η αφορμή/βοήθεια από έναν άνθρωπο να το επαναφέρεις στη ζωή. Ακόμα κι αν τον συγκεκριμένο άνθρωπο θα μπορούσες άνετα να του συμπεριφερθείς με τέτοιο τρόπο που θα κατέληγες σίγουρα στη φυλακή.

Κάτι τέτοιο λοιπόν στάθηκε η αφορμή για να τολμήσω να κάνω μια νέα δημοσίευση, μια δημοσίευση ένα χρόνο σχεδόν από την τελευταία και με ύφος τελείως διαφορετικό από το ύφος με το οποίο είχα σκοπό να γράφω στο συγκεκριμένο blog.

Όχι, δεν είμαι περήφανος για την αντίδρασή μου γενικότερα αλλά η συγκεκριμένη "κυρία" συνταξιούχος δε θα μπορούσε να δεχθεί καμία διαφορετική αντίδραση από εμένα στην παρούσα φάση.

 Δυστυχώς, έχω την ατυχία να είμαι κάτοικος του δήμου Καλαμαριάς, δίπλα στον πεζόδρομο, με ότι αυτό συνεπάγεται το τελευταίο διάστημα: σκόνη ατελείωτη από τα έργα τα οποία γίνονται τα τελευταία σχεδόν 2 χρόνια, αντικαταστάσεις αγωγών, αναδιαμορφώσεις πάρκων κτλ κτλ. Έχει πολλά θετικά η περιοχή, δε λέω. Όμως ο ρυθμός που γίνονται τα έργα είναι απελπιστικά αργός. Βασανιστικά αργός. Θα μου πείτε, που ακριβώς αυτή τη στιγμή δε γίνονται έργα; Σκαψίματα δρόμων, σκόνες, κλειστοί δρόμοι και όλα τα συναφή; Ναι, είναι ο παροξυσμός της ανάπτυξης σε όλο της το μεγαλείο....

Να τονίσω ότι για 10 και πλέον χρόνια χρησιμοποιώ πάντα σακουλίτσα και πάντα μαζεύω τις ακαθαρσίες του σκύλου μου. Όπως λοιπόν κάθε βράδυ, έτσι και σήμερα έκανα την καθημερινή μου βόλτα με το σκύλο μου. Βόλτα που εξυπηρετεί κυρίως την ανακούφιση του.  Βόλτα με την προσπάθεια αποφυγής όλων εκείνων των σημείων που είναι "κατακριτέα" για τη χρησιμοποίηση τους ως τουαλέτα για τα τετράποδα. Είχα βρει ένα σημείο στην πλατεία Δημαρχείου, δίπλα από την είσοδο του parking, το οποίο μάλιστα έχει και ταμπελίτσα που προτρέπει τους ιδιοκτήτες ζώων να μαζεύουν τις ακαθαρσίες των ζώων. Να μην πω με τι βλέμμα κοιτούσαν οι μανάδες των μικρών που τα έβαζαν να κατουρήσουν (στην καλύτερη) σε εκείνο το σημείο. Αφήνεις εσύ, το ζώο σου να κάνει την ανάγκη του εκεί που εγώ βάζω το παιδί μου; Να κολλήσει τίποτα; Χμ... ναι. Υπάρχει ένα δίκιο. Μπορεί όντως να κολλήσει αφού η ανατροφή σου και η "πολιτισμένη" σου συμπεριφορά υποδεικνύει ότι το παιδί πρέπει να τα κάνει εκεί όπως το ζώο (που τόσο προσβλητικά το χρησιμοποιείς ως όρο) ενώ δίπλα όλη η περιοχή είναι γεμάτη καφετέριες. Για να μην μακρηγορώ, το συγκεκριμένο σημείο δεν αποτελούσε πλέον λύση για μένα.  Πάμε λοιπόν σε καινούριο.

Μόλις ολοκληρώθηκαν (ναι, καλά) τα έργα μπροστά στην οδό Μεταμορφώσεως, είπα να χρησιμοποιήσω εκείνο το κομμάτι για τη βόλτα του σκύλου μου. Κομμάτι δίπλα στο δρόμο, που δεν παίζουν παιδιά (το κυριότερο), που δεν έχει κοντά τραπέζια από καφετέριες για να μην ενοχληθεί κάποιος. Κι όμως!! Ακόμα και σε ένα σημείο που δεν πατάει ο Έλληνας, γιατί και πάλι ο "πολιτισμός" του δεν επιτρέπει να πατάει κάποιος το γκαζόν, ανακαλύπτει ότι τον ενοχλεί! Χρησιμοποιεί μάλιστα αβίαστα και το βασικό επιχείρημα: εδώ παίζουν παιδιά! Η απάντηση είναι πάντα η ίδια και πάντα την εννοώ: όταν δω ένα παιδάκι να παίζει σε εκείνο το σημείο, δε θα ξαναχρησιμοποιήσω το μέρος. Το συγκεκριμένο μέρος εδώ και χρόνια δεν έχει χρησιμοποιηθεί ως παιδότοπος, για έναν απλούστατο λόγο: δίπλα έχει δρόμο που περνάν αυτοκίνητα. Αφήστε που όλοι πηγαίνουν τα παιδιά τους στην πλατεία δημαρχείου που είναι και προστατευμένη από αυτοκίνητα και μηχανάκια.

Αυτό που με εκνευρίζει περισσότερο όμως είναι η ποιότητα των ανθρώπων που αρχίζουν αυτού του είδους τα σχόλια και η ηλικία τους. Κυρίως η ηλικία τους. Η ηλικία αυτή του συνταξιούχου ή κοντά στη σύνταξη που θεωρεί ότι αυτός έφτιαξε τα πάντα. Ότι μόνο αυτός έζησε δύσκολα χρόνια και μόνο επειδή υπάρχει διαφορά ηλικίας θα πρέπει να υπάρχει και σεβασμός. Σεβασμός όχι λόγω συμπεριφοράς ή ήθους, αλλά μόνο ηλικίας.

Συνήθως δε σου απευθύνουν τον λόγο αλλά φωνάζουν γενικώς και αορίστως όπως η συγκεκριμένα συνταξιούχος κλώσα που με αυτόν τον τρόπο ξέρει να συμπεριφέρεται. Η κλώσα που θεωρεί ότι λόγω ηλικίας έχει το δικαίωμα να φωνάζει και να βρίζει, να χρησιμοποιεί εκφράσεις όπως ο σιχαμένος και γενικότερα μέσα από τις φωνές και τις προσβολές να εκβιάζει την είς βάρος μου ή οποιουδήποτε την ενοχλεί "καταδίκη". Δυστυχώς γι' αυτήν βρισκόμουν σε κατάσταση τέτοια που δε θα την αγνοούσα. Και δεν την αγνόησα.

Πέρα από κάποια ήπια γαλλικά, προϊόν ανταπόδοσης των χαρακτηρισμών που μου απηύθυνε, αλλά διατυπωμένα με επιθετικό τρόπο, στην ουσία "αναιδέστατο" και κατακριτέο σύμφωνα με τα "ήθη και έθιμά μας" που επιτάσσουν σεβασμό προς την 3η ηλικία, μόνο επειδή είναι 3η ηλικία, προχώρησα και σε μια ακόμα κίνηση που μάλλον "ισοπέδωσε" το όποιο δίκαιο θα μπορούσα να έχω. Της άφησα στο παγκάκι το σακουλάκι με τις ακαθαρσίες του σκύλου μου. Μου το πέταξε βέβαια πίσω, όπως και θα έπρεπε να κάνει μια σκατόψυχη γριά που την πνίγει το δίκιο. Τώρα που το σκέφτομαι, με το χαρακτηρισμό αυτόν, πάλι χάνω το δίκιο μου. Ουδόλως με απασχολεί.

Στην χώρα μας, που η γενιά αυτή και οι αμέσως επόμενες μας χαντάκωσαν, η λέξη δίκιο δεν υφίσταται. Όχι για τις νέες γενιές που βρίσκονται στην καλύτερη παραγωγική τους περίοδο. Μια παραγωγική περίοδος πεταμένη στα σκουπίδια, γιατί η γενιά αυτών των συνταξιούχων και των παιδιών τους, μας έχει στερήσει το μέλλον.

Τελικά, άλλο ξεκίνησα να γράφω και άλλο βγήκε. Η ουσία όμως είναι η ίδια. Ευχαριστώ αυτήν τη γριά που ζωντάνεψε και πάλι το blog. Την σκατόψυχη.

Σάββατο 7 Ιουλίου 2012

Συναυλίες Heavy Metal !!!


Θεωρώ τον εαυτό μου τυχερό για το τελευταίο διάστημα (καλά, πέρασε λίγος καιρός από τότε!!!), καθώς πραγματοποιήθηκαν 3 όνειρα μου, όσον αφορά τα συγκροτήματα που ήθελα να δω live. Όμως οφείλω να κάνω μια μικρή αναδρομή έως ότου φτάσω στον τελευταίο άκρως επιτυχημένο «μεταλλικά» χρόνο.

Θυμάμαι ακόμα την πρώτη μου συναυλία στο Μύλο, στη Θεσσαλονίκη. Gamma Ray. Τρελό συναίσθημα να μπορείς να ακούς αυτά που σου αρέσουν και να βλέπεις τα ινδάλματα σου ζωντανά στη σκηνή. Μικρός τότε, στη 2η τάξη του λυκείου ακόμα, ήμουν υπό την προστασία του αδερφού μου, αφού η συναυλία αυτή ήταν «εκτός έδρας», μακριά από το σπίτι μου στην Ξάνθη και σίγουρα και αυτό έπαιξε το ρόλο του, ώστε να μου μείνει ως «εξωτική» ανάμνηση!

Από τότε και έπειτα ακολούθησαν αρκετές συναυλίες μαζί με την μεταλλική τσακαλοπαρέα. Hammerfall, Stratovarius, Angra, Rage, Virgin Steele, Riot, Iced Earth και όχι μόνο. Πηγαίναμε σε ξενοδοχεία, παίρναμε αυτόγραφα, φωτογραφίες με καλύτερη στιγμή όταν μπήκαμε στο λεωφορείο των συγκροτημάτων με τον Πασχάλη και μας πήγαν στο συναυλιακό χώρο για να παρακολουθήσουμε το sound check των Virgin Steele. Επίσης όμοια καλή στιγμή, όταν στη συναυλία των Hammerfall/Gamma Ray συνειδητοποιήσαμε ότι καθόμασταν ακριβώς στο σημείο από όπου θα έμπαιναν στη σκηνή τα συγκροτήματα και στήσαμε όλη τη πραμάτεια μας για υπογραφές έχοντας από πίσω τους μισούς από την παρέα να μας κάνουν πλάτες για να μη μας ισοπεδώσουν οι υπόλοιποι. Ακολούθησαν και άλλες συναυλίες, όπου πλέον ωριμότεροι ευχαριστιόμασταν τη μουσική και οι φωτογραφίες και τα αυτόγραφα μπήκαν σε δεύτερη μοίρα. Crimson Glory, Kamelot, Malmsteen, Blind Guardian.

Μετά από ένα διάστημα ανάπαυλας από τα συναυλιακά δρώμενα, λόγω και καλά ωριμότητας (ναι, καλά..) άρχισε ξανά να φουντώνει η ανάγκη για εκτόνωση, για πώρωση. Το έναυσμα έδωσε η «ανακάλυψη», έστω και λίγο αργά, των Firewind που ήταν η πρώτη συναυλία που παρακολούθησα έπειτα από καιρό, με αφορμή βέβαια και τους Kamelot που ήταν τότε το πρώτο όνομα σε εκείνη τη συναυλία. Μάλιστα, σε εκείνη τη συναυλία, είχα την ευκαιρία λόγω γνωριμίας, να βρεθώ στα παρασκήνια και να πάρω αυτόγραφα από τους κατά το ήμισυ Καλαμαριώτες Firewind (ολόκληρος μαντράχαλος, έτρεχα για αυτόγραφα..).

Έπειτα, ακολούθησαν συναυλίες από ονόματα τα οποία ούτε που το περίμενα ότι θα τους έβλεπα: Royal Hunt και Shadow Gallery. Ιστορική συναυλία επίσης αυτή των Helloween με τους Gamma Ray όπου και βρέθηκαν και τα 2 συγκροτήματα επί σκηνής για να παίξουν τα τραγούδια I Want Out και Future World των Helloween που γράφτηκαν από τον νυν κιθαρίστα των Gamma Ray, Kai Hansen, προτού αποχωρήσει από τους Helloween. Απίστευτο συναίσθημα να ακούς τον κόσμο να ακούγεται πάνω από τα συγκροτήματα…

Ξανά συναυλία των Firewind ως headliners πλέον, όπου και φάνηκε η υποστήριξη που έχουν από τον κόσμο της Θεσσαλονίκης. Επίσης φανταστική συναυλία. Ακολούθησαν Helloween και Stratovarius με τους πρώτους να αποδεικνύουν ξανά ότι είναι φανταστικοί επί σκηνής, ενώ οι 2οι ότι χωρίς τον Tolki δυστυχώς δεν θυμίζουν σε τίποτα τις παλιές καλές εποχές.

Οι 4 συναυλίες όμως που ακολούθησαν, ήταν η κάθε μία για το δικό της λόγο, οι συναυλίες που μου έμειναν περισσότερο από τις υπόλοιπες.

Judas Priest. Την κατατάσσω ως την τέταρτη κατά σειρά για τον απλούστατο λόγο ότι δεν άκουγα Judas Priest φανατικά. Δεν ήμουν ποτέ οπαδός τους, όχι γιατί δε μου άρεσαν, αλλά γιατί δεν ασχολήθηκα ιδιαίτερα με ένα «γερασμένο» συγκρότημα όταν έμπαινα για τα καλά στο χώρο της metal μουσικής. Είχα αγορασμένο μόνο ένα δίσκο με τα best off και τίποτα άλλο. Οι άνθρωποι όμως έδωσαν ρέστα…. Δεν έχω να πω τίποτα παραπάνω, παρά το ότι έμεινα με το στόμα ανοιχτό από το δέσιμο του ήχου, του ίδιου του συγκροτήματος, των «παππούδων» που παρήγαγαν αυτόν τον σαν τρένο ισοπεδωτικό ήχο. Κοροϊδεύαμε χαριτολογώντας με τους φίλους εκεί ότι ο Halford θα βγει να τραγουδήσει με το «π», όμως έβαλε κάτω πολλούς νεότερους του με την απόδοσή του. Εντάξει, δεν έτρεχε πάνω κάτω, αλλά οι φωνητικές του ικανότητες ήταν απίστευτες. Gods Of Metal, τελεία και παύλα.

Οι υπόλοιπες 3 συναυλίες θεωρώ ότι στην καρδιά μου κατέχουν σχεδόν την ίδια θέση, δε μπορώ να τις διαχωρίσω, αν και τα συγκροτήματα δεν έχουν καμία σχέση το ένα με το άλλο. Manowar, Crimson Glory και Symphony X. Θα τα πάρω με τη σειρά που έγιναν.

Manowar. Πολλοί τους κατηγορούν για την απλοϊκότητα των μηνυμάτων της μουσικής τους, της θεματολογίας τους, τους κοροϊδεύουν που είναι γραφικοί κτλ κτλ. Εμένα πάντοτε μου άρεσε η μουσική τους και μάλιστα θεωρώ ότι ενώ δεν έχουν πολύπλοκη δομή στα κομμάτια τους, αυτή η απλοϊκότητα τους είναι απίστευτα δυναμική και «κολλητική». Δεν κρύβω το ότι ήταν όνειρο ζωής να τους ακούσω live. Όνειρο που έγινε πραγματικότητα και μάλιστα ανακάλυψα τυχαία ότι θα ερχόντουσαν στη Θεσσαλονίκη. Πήγα να πάρω τα εισιτήρια άλλης συναυλίας (Stratovarius/Helloween) και η κοπέλα στο ταμείο επειδή δεν ήξερε μου έδειξε την αφίσα των Manowar…. Τρελάθηκα!!! Εννοείται ότι πήγα και τα πήρα την 1η μέρα που κυκλοφόρησαν. Μαζί με μένα προφανώς και άλλοι τρελοί, με αποτέλεσμα να εμφανιστούν 3 φορές στη Θεσσαλονίκη. Στα της συναυλίας τώρα, για να μην το πολυκουράζω: Δεν έχω ξανακούσει ποτέ, σε όσες συναυλίες και να έχω πάει, τέτοιο ΤΕΛΕΙΟ και ΔΥΝΑΤΟ ήχο, όσο σε αυτήν εδώ. Ο ήχος όχι απλά σε διαπερνούσε, σε κομμάτιαζε, τον ένιωθες σε κάθε σου κύτταρο και παράλληλα ήταν ΠΕΝΤΑΚΑΘΑΡΟΣ!! Η απόδοσή τους ήταν επίσης τέλεια και γενικότερα η όλη τους παρουσία φανταστική. Και αυτοί ηλικιακά έχουν ξεφύγει, αλλά ήταν μακράν σε απόδοση έτη φωτός από κάθε άλλο συγκρότημα που παρακολούθησα. Βέβαια όλα αυτά μπορεί να «φιλτραρίστηκαν» από το ότι η επιθυμία μου να τους παρακολουθήσω live ήταν τεράστια. Ήταν ένα όνειρο το οποίο είχα εγκαταλείψει κάθε ελπίδα πραγματοποίησης, αλλά που πραγματοποιήθηκε!! Το μόνο μελανό σημείο της συναυλίας (ναι, είχε τέτοιο) ήταν το ότι ήταν υπερβολικά αυστηροί με τις φωτογραφικές και τα video, σε σημείο αηδίας. Πρόλαβα ευτυχώς και τράβηξα κάποια βίντεο, μιας που καταφέραμε να περάσουμε την κάμερα μέσα λόγω της γυναικείας πονηριάς….. (ο νοών νοήτω!!).




Crimson Glory. Εδώ θα πει κάποιος, μα καλά, δεν τους είδες ξανά αυτούς; Ναι, τους είδα, με άλλον όμως τραγουδιστή, χωρίς αυτήν τη μαγική, μυστηριακή αίσθηση που προκαλούσε η μετενσάρκωση του παλιού τους τραγουδιστή που έφυγε από τη ζωή πρόωρα. Δυστυχώς, δε μπορώ να το περιγράψω διαφορετικά για να μεταφέρω την ανατριχίλα που ένιωσα. Την ανατριχίλα να βλέπεις κάποιον να είναι στοιχειωμένος από το πνεύμα του παλιού τους τραγουδιστή. Οι Crimson Glory ήταν συγκρότημα της εφηβείας μου. Ο τότε τραγουδιστής τους, Midnight, ήταν κατά την προσωπική μου άποψη από τους κορυφαίους, αν όχι ο κορυφαίος και η αίσθηση που σου μετέφερε με τη φωνή του ήταν απόκοσμη. Το γεγονός ότι έφυγε από το συγκρότημα για να αναζητήσει τα δικά του μονοπάτια της μουσικής με είχε στενοχωρήσει, όμως κάπου μέσα μου πάντα ήλπιζα να ξαναγυρίσει σε αυτούς για να μεγαλουργήσουν και πάλι. Κάποια στιγμή επέστρεψε, και μάλιστα εμφανίστηκαν και ζωντανά στο Rockwave το 2005 αν δεν κάνω λάθος, όμως ομολογώ ότι δεν το είχα πάρει χαμπάρι έγκαιρα και έχασα την ευκαιρία να τους δω έτσι live. Βέβαια, από κάποια βίντεο στο youtube δε μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα από την απόδοση του Midnight, όμως δε μπορώ να πω με βεβαιότητα, αφού δεν ήμουν παρόν. Πάντως μετά το 2005 χώρισαν και πάλι οι δρόμοι τους. Όχι, η ελπίδα για επανένωση στο μυαλό μου δεν είχε σβήσει, έως ότου έμαθα την είδηση του θανάτου του… Το όνειρο πλέον δε μπορούσε να πραγματοποιηθεί. Έτσι νόμιζα… Ο Todd Latorre έχει καταφέρει το ακατόρθωτο. Ακούγεται ακριβώς όπως ο Midnight, έχει αναβιώσει τον θρύλο του και έχει καταφέρει να τον πάει ένα σκαλί πιο πέρα. Ακούγεται ως βεβήλωση προς τον Midnight, όμως η απόδοση του Todd σε συνδυασμό με τη σκηνική του παρουσία και τον χαρακτήρα που έδειξε επάνω στη σκηνή με κάνει να βγάζω αυτό το συμπέρασμα. Ο Todd είναι ο Midnight απαλλαγμένος από όλα τα αρνητικά που είχε. Τουλάχιστον αυτό μου έβγαλε. Και το συναίσθημα όταν τραγουδούσε το Lost Reflection ήταν απλά απερίγραπτο.

Symphony X.  Άλλος ένας διακαής πόθος της εφηβείας μου και όχι μόνο. Το συγκρότημα που θεωρώ ότι έχει έναν από τους πιο ολοκληρωμένους τραγουδιστές, έναν απίστευτο κιθαρίστα και γενικότερα ένα line up που βγάζει μάτια. Η μουσική τους παίζει να είναι η πιο χιλιοακουσμένη από τα δικά μου αυτιά. Progressive Metal. Καλοί οι Dream Theater αλλά προσωπικά οι Symphony X με ταξιδεύουν περισσότερο με τη μουσική τους. Να τονίσω ότι κατέβηκα Αθήνα για την πάρτη τους τη στιγμή που παλαιότερα αυτό δεν το είχα κάνει για κανένα άλλο συγκρότημα, ούτε για τους Manowar. Και αποζημιώθηκα με το παραπάνω. Δε μπορώ να ξεχωρίσω τι ήταν αυτό που μου άρεσε περισσότερο: η σκηνική παρουσία, η απόδοση του συγκροτήματος, το set list, η Οδύσσεια που έπαιξαν για χάρη του ελληνικού τους κοινού; Μάλλον όλα αυτά και το καθένα ξεχωριστά. Ανυπομονώ να τους δω και πάλι ζωντανά, αφού μας έδωσαν υπόσχεση ότι θα μας συναντήσουν ξανά σύντομα. 





Τετάρτη 14 Σεπτεμβρίου 2011

F1aXion

Τι καλύτερο λοιπόν να αρχίσω να αντιστρέφω το αρνητικό κλίμα ξεκινώντας από την F1aXion, την πρώτη αμιγώς ελληνική διαδικτυακή κοινότητα προσομοίωσης πρωταθλήματος F1 και σημαντικότατο μέσο δραπέτευσης από την καθημερινότητα!

Τι ακριβώς όμως είναι η F1aXion;  Ακολουθεί η ιστορία της όπως περιγράφεται στο forum μας:

Από πού ήρθαμε….

Η οδήγηση ενός μονοθεσίου και η συμμετοχή σε ένα πρωτάθλημα F1 είναι σίγουρα το όνειρο κάθε λάτρη της ταχύτητας. To όνειρο αυτό μετέτρεψαν σε εικονική πραγματικότητα o Λευτέρης “Silkman” Αξιώτης και ο Νίκος “theBrain” Δαρζέντας, ιδρύοντας το 2006 την DAX, με σκοπό να οργανώνουν τα πλέον ρεαλιστικά F1 πρωταθλήματα στον κόσμο της προσομοίωσης.

Ο σκοπός αυτός φόρεσε σύντομα το στέμμα της επιτυχίας αλλά μετά από δύο συναρπαστικά πρωταθλήματα, ο Silkman και ο βετεράνος οδηγός της DAX Βασίλης “Τhe kiddo” Πλακαλής, «παύτηκαν» από το 3ο πρωτάθλημα και απομακρύνθηκαν. Οι δύο τους συμμετείχαν στο, βρετανικής καταγωγής, πρωτάθλημα ProF1r για ένα έτος συλλέγοντας πολύτιμες εμπειρίες και επέστρεψαν στη DAX για το 4o πρωτάθλημά της, που ήταν από τα πιο συναρπαστικά μέχρι τέλους.
Το πολυαναμενόμενο όμως 5ο πρωτάθλημα έμελε να είναι και το τελευταίο για την DAX, τουλάχιστον με την μέχρι τότε δομή της. Μετά από δύο συναρπαστικούς αγώνες και ενώ όλα έδειχναν ότι θα ήταν το καλύτερο και το πλέον ανταγωνιστικό πρωτάθλημα, αντιφατικές αποφάσεις, του ουσιαστικά μοναδικού διαχειριστή “theBrain”, έσπρωξαν το σύνολο των οδηγών στην πόρτα της εξόδου από την DAX τον Νοέμβριο του 2009.

Από πού ξεκινήσαμε…

Απέναντι από την πόρτα της εξόδου της DAX όμως, βρισκόταν η πόρτα της εισόδου της F1 AXION έτοιμη να διατηρήσει το όνειρο πιο ζωντανό από ποτέ.

O Λευτέρης “Silkman” Aξιώτης και ο Ιορδάνης “Fugitiv3R” Αθανασιάδης (rookie της χρονιάς για το 4ο πρωτάθλημα) με την πολύτιμη βοήθεια και την ανεκτίμητη στήριξη όλων των οδηγών, ιδρύουν στις 15 Νοεμβρίου του 2009 την F1aXion για να διατηρήσουν το όνειρο ζωντανό.


Πρώτο πρωτάθλημα F1aXion 2010

Έπειτα από ένα σχετικά σύντομο διάστημα σχεδιασμού το πρώτο πρωτάθλημα της F1aXion πήρε σάρκα και οστά. Ακολουθώντας πιστά τον προγραμματισμό αγώνων της πραγματικής F1 της σεζόν 2009 και με κανονισμούς και μονοθέσια της ίδιας αγωνιστικής σεζόν, το 1ο πρωτάθλημα της F1aXion στέφθηκε με επιτυχία παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίστηκαν στην αρχή και το σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα στο οποίο πραγματοποιήθηκε. Από τον Ιανουάριο του 2010 έως και τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς, 20 εικονικοί πιλότοι της F1 αγωνίστηκαν σε 17 αγώνες σε ένα συναρπαστικό πρωτάθλημα που έληξε με νικητή τον Δημήτρη “Reisis” Παρίση και πρωταθλήτρια ομάδα τη Force India με οδηγούς τον πρωταθλητή και τον Γιώργο “Migiagi” Μανουσάκη.

Δεύτερο πρωτάθλημα F1aXion 2010-2011

Έχοντας πλέον την εμπειρία του 1ο πρωταθλήματος, η F1aXion συνέχισε δυναμικά έχοντας περισσότερο χρόνο στη διάθεσή της αλλά και μεγαλύτερη ωριμότητα και γνώση των προβλημάτων που παρουσιάζονται σε μια αγωνιστική σεζόν. Με πιο σταθερή δομή ομάδων η 2η σεζόν προσομοίωσε την σεζόν 2010 της πραγματικής F1. Ίδιοι κανονισμοί και μονοθέσια, ίδιο καλεντάρι και βέβαια ίδια ένταση και αγωνία με την πραγματική F1. 24 οδηγοί πήραν μέρος σε 19 αγώνες. Εντυπωσιακό πρωτάθλημα στην εξέλιξή του με το πρωτάθλημα οδηγών να κρίνεται στον προτελευταίο αγώνα στη Βραζιλία, ενώ το πρωτάθλημα κατασκευαστών καθορίστηκε από την έκβαση του τελευταίου αγώνα στη Yas Marina. Πρωταθλήτρια κατασκευαστών η McLaren με τους οδηγούς Γιώργο “Migiagi” Μανουσάκη που στέφθηκε και πρωταθλητής για τη 2η σεζόν και τον Λευτέρη “Silkman” Αξιώτη.

Τρίτο πρωτάθλημα F1aXion 2011-2012

Το 3ο πρωτάθλημα της F1aXion, που σηματοδοτείται και από την επιστροφή του Νίκου “theBrain” Δαρζέντα στην ενεργό δράση, αναμένεται να είναι το συναρπαστικότερο στην ιστορία της. Με το μεγαλύτερο grid στην ιστορία της F1AXION, με τουλάχιστον 5 ομάδες που δείχνουν ικανές για το καλύτερο και τουλάχιστον 10 οδηγούς ικανούς για το podium όλα είναι ανοιχτά.
Τι είναι η F1aXion…

Η F1aXion είναι το όνειρο των φανατικών φίλων της F1 που παίρνει σάρκα και οστά. Είναι ο κόσμος τη F1 στο σύνολό του. Ο ολοκληρωτικός ρεαλισμός στις συνθήκες οδήγησης και η πιστή μεταφορά του αγωνιστικού κομματιού της F1 στην οθόνη σας. Είναι οι δοκιμές εν όψει του αγώνα. Ο σχεδιασμός της στρατηγικής σε συνεργασία με τον team mate σας και τον pit manager. Είναι ο ήχος των βρυχώμενων μονοθεσίων στην σειρά εκκίνησης και το άγχος πριν σβήσουν τα κόκκινα φώτα. Είναι οι καθαρές μονομαχίες κατά τη διάρκεια του αγώνα και η φωνή του pit manager στα αυτιά σας με κρίσιμες πληροφορίες. Είναι το σύστημα προσομοίωσης του καιρού (Real Time Weather). Είναι η επιτροπή αγωνοδικών για την απόδοση δικαιοσύνης. Είναι η δίψα για την καρό σημαία και ο σεβασμός για τον πρώτο, αλλά και για τον τελευταίο. Είναι οι συνεντεύξεις των οδηγών πριν και μετά από κάθε αγώνα, οι φωτογραφίες, οι δημοσιογράφοι, τα περιοδικά, οι εφημερίδες και τα βίντεο. Είναι το πάθος, η ταχύτητα, τα φώτα, η λάμψη και το εικονικό ταξίδι στον υπέροχο κόσμο της F1.

Πάνω από όλα όμως, η F1aXion είναι η παρέα. Η παρέα που δεν ξεχνά από πού ξεκίνησε. Η παρέα που τιμά και ευχαριστεί αυτούς που χάρη στην προσπάθειά τους υπάρχει αυτός ο μοναδικός εικονικός κόσμος της F1. Η παρέα που ευχαριστεί όλους όσους συνέβαλλαν στο να γίνει η παρέα, ομάδα!

Είναι η παρέα με τον ίδιο σκοπό. Η παρέα όπου ο κάθε ένας μας αφήνει τον πραγματικό του εαυτό έξω από την F1aXion για να διασκεδάσει και να ζήσει κάτι μοναδικό. Είναι η παρέα όπου ο κάθε ένας μας μεταμορφώνεται σε πιλότο μονοθεσίου.

Μπαίνοντας στον κόσμο της F1aXion ζεις ακριβώς όπως οι πιλότοι της πραγματικής F1 μέχρι να «πατήσεις», κατ’ επιλογήν σου, ‘Log out’.

Are you ready to log in?.......






Τρίτη 13 Σεπτεμβρίου 2011

Ένοχος....

Το ομολογώ.. Είμαι ένοχος. Ένοχος γιατί άφησα να περάσει τόσο μεγάλο διάστημα έως ότου πάρω την απόφαση να ξαναγράψω στο blog μου. Και δεν είναι ότι δεν είχα στο μυαλό μου διάφορες σκέψεις να παρουσιάσω, διάφορες εμπειρίες να μοιραστώ. Είχα και μάλιστα πληθώρα. Το κακό όμως είναι ότι οι σκέψεις ήταν αρνητικές, έως πολύ αρνητικές και δεν επέτρεπαν να έχω όρεξη για να παρουσιάσω τις εμπειρίες που ήταν θετικότατες και ακόμα και τώρα σχηματίζουν ένα χαμόγελο ευχαρίστησης στο πρόσωπό μου.

Θα προσπαθήσω όμως στο επόμενο διάστημα να κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου για να μπορέσω να αντιστρέψω τη διάθεση αυτή που είχα, ακόμα και τώρα που τα πράγματα στην ελληνική μας πραγματικότητα δείχνουν να πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο, άσχετα που το "χειρότερο" μετατρέπεται ως απλό "κακό" την επόμενη φορά που συναντάμε μπροστά μας το επόμενο "χειρότερο"..... Και πάει λέγοντας....

Αφιερωμένο....


Τετάρτη 23 Φεβρουαρίου 2011

ΠΙΣΤΑ ΣΕΡΡΩΝ 29/10/10


Υπόσχομαι ότι θα προσπαθήσω να είμαι όσο το δυνατόν πιο αντικειμενικός….. ξέρω όμως ότι δε θα μπορέσω μάλλον, γιατί ήδη αυτό το χαζό χαμόγελο κόλλησε στο πρόσωπο μου και πάλι. Πίστα Σερρών  λοιπόν και τα μυαλά στα κάγκελα!!!!!

Ας τα πάρουμε τα πράγματα όμως από την αρχή. Η ιδέα αυτή υπήρχε στο μυαλό μου εδώ και αρκετά χρόνια, όμως είχε να κάνει με την οδήγηση αυτοκινήτου και όχι μηχανής, αφού τα τελευταία 2 χρόνια ανακάλυψα τον υπέροχο κόσμο των 2 τροχών. Η ιδέα αυτή κάπου είχε εγκαταλειφθεί, έως ότου ξαναφυτεύτηκε ο σπόρος από 2 φιλαράκια, τον Χρήστο και τον Γιώργο που ήταν και οι πρώτοι που με συμβούλευαν στα θέματα των 2 τροχών. Η ολοκλήρωση ήρθε όμως σχετικά πρόσφατα, στις 29 Οκτωβρίου του 2010 με ηθικό αυτουργό τον Χάρη….

Το ψήσιμο είχε ήδη να γίνεται πριν από τις αργίες της 26ης και 28ης Οκτωβρίου και ως ιδανικότερη μέρα φάνταζε η 26η Οκτωβρίου, αφού για τη Θεσσαλονίκη είναι αργία, όχι όμως και για τις Σέρρες, επομένως θεωρητικά δε θα είχε τόση κίνηση η πίστα και θα ήμασταν πιο άνετοι ως αρχάριοι. Τελικά ο καιρός μας φόβισε και το ακυρώσαμε για την Τρίτη (κακώς) αφού τελικά οι συνθήκες ήταν καλές. Μάλιστα εκείνη τη μέρα (και πάλι κακώς) απέρριψα και πρόταση του Χρήστου για βόλτα προς Σέρρες.
Τελικά ο καιρός μας έκανε το χατίρι την Παρασκευή και με συνοπτικές διαδικασίες το αποφασίσαμε με τον Χάρη να μπούμε πίστα! Η θερμοκρασία δεν ήταν και τόσο βολική βέβαια, αφού μετά βίας έφτανε τους 10 βαθμούς. Ο ήλιος όμως ήταν σύμμαχός μας. Συναντηθήκαμε στην έξοδο του περιφερειακού στις Συκιές και φύγαμε γεμάτοι με προσμονή και άγχος για τις συνθήκες στην πίστα!

Full εξοπλισμός, απαραίτητος για την πίστα, για τη διαδρομή όμως φορούσα πιο χοντρά γάντια και είχα βάλει τα γάντια της πίστας μέσα στο σάκο στην πλάτη μου. Πάνω στην όλη όμως αγωνία για την πίστα, είχα ξεχάσει να τον κλείσω καλά…. Το αποτέλεσμα; Λίγο μετά τη «Σοφούλα» τα γάντια αποφάσισαν να βγουν από τον σάκο και να λιαστούν πάνω στην άσφαλτο…. Ευτυχώς πρόλαβε τα είδε ο Χάρης που με ακολουθούσε. Με ειδοποίησε έγκαιρα, εγώ όμως στον κόσμο μου…. Προσηλωμένος στον στόχο, να μπω πίστα!! Ε, όταν επιτέλους το κατάλαβα, χρειάστηκε να κάνουμε ολόκληρο κύκλο μέχρι τον Λαγκαδά σχεδόν και να μπούμε ξανά στο ρεύμα για Σέρρες να αναζητήσουμε τα γάντια. Τα βρήκαμε τελικά, όμως είχε χαθεί αρκετός χρόνος που μπορεί να εκμεταλλευόμασταν στην πίστα. Και λέω μπορεί, γιατί όπως αποδείχθηκε, έτσι κι αλλιώς πλησιάσαμε τα όρια της αντοχής μας εκεί.

Φτάσαμε λοιπόν στην πίστα! Η αγωνία χτυπούσε κόκκινο! Ο ήχος από τις υπόλοιπες μηχανές που ήταν εκεί, πορωτικός! Υπήρχε σχετικά κίνηση στην πίστα. Ζυγίσαμε λίγο την κατάσταση και πήγαμε στην γραμματεία για να πληρώσουμε. Τσεκάρισμα του εξοπλισμού μας από τους υπεύθυνους καταρχήν, πληρωμή του εισιτηρίου για μηχανές και αναβάτες, κάποιες βασικές οδηγίες για τους κανονισμούς στην πίστα και ένα σχεδιάγραμμα της πίστας για να πάρει κάποιος μια πρώτη γεύση για το layout. Προσωπικά, επειδή δεν ήθελα να πάω ξεβράκωτος στα αγγούρια, είχα κατεβάσει την πίστα των Σερρών στο rfactor, με τη βοήθεια του Χρήστου και πάλι, και είχα μάθει την πίστα ήδη (ένα μεγάλο μπράβο στα παιδιά της GVR που έφτιαξαν την πίστα και μάλιστα είναι υποψήφια στα ΜOTY του rfactorcentral για όσους γνωρίζουν.

Οι κανονισμοί προβλέπουν τη χρήση της πίστας ανά 20λεπτα με βάση groups αντίστοιχων δυνατοτήτων, π.χ αρχάριοι, μέτριοι, γρήγοροι. Για κακή ή καλή μας τύχη εκείνη τη μέρα δεν υπήρχαν αρκετές μηχανές για να χωριστούν σε κατηγορίες, οπότε όλοι ήταν ταυτόχρονα μέσα. Αυτό μας άγχωσε βέβαια λιγάκι παραπάνω, αλλά τελικά είχε τα θετικά του, αφού δε θα περιμέναμε πάνω από 20 λεπτά για να μπούμε στην πίστα, όπως επίσης θα είχαμε τη δυνατότητα να «παρακολουθούμε» τους γρηγορότερους από κοντά. Τα 20λεπτα ήταν εναλλάξ για μηχανές και αυτοκίνητα. 

Ενδελεχής καθαρισμός της ζελατίνας του κράνους, αφαίρεση ή κάλυψη των καθρεφτών από τις μηχανές μας, τσεκάρισμα πιέσεων στα λάστιχα και το ταξίδι ξεκινάει…..

Η αίσθηση δεν περιγράφεται. Δεν περιγράφεται για κανένα στάδιο της παρουσίας κάποιου μέσα στην πίστα. Δεν περιγράφεται, ούτε μπορεί να αποδοθεί με λόγια, μόνο αν το ζήσει κάποιος. Θα προσπαθήσω όμως από τη δική μου οπτική πάντα.

Είσοδος στην πίστα. Οι παλμοί ανεβαίνουν κατακόρυφα αν και οι απαιτήσεις ακόμα δεν το δικαιολογούν. Ο νους σου είναι στους υπόλοιπους αρχικά, κάτι που κανονικά δε θα έπρεπε να συμβαίνει για να είσαι όσο το δυνατόν πιο προσηλωμένος σε αυτό που κάνεις. Συνειδητοποιείς σχεδόν αμέσως πόσο μεγαλύτερη πρόσφυση δίνει το οδόστρωμα στην πίστα. Αρχίζεις σιγά σιγά να πιέζεις για να ανεβάσεις ρυθμό, μαθαίνεις τις γραμμές, βρίσκεις τα πατήματα σου (ή έτσι νομίζεις βασικά) και προτού το καταλάβεις, βλέπεις τη σημαία που σε ειδοποιεί ότι τελείωσε το 20λεπτό και πρέπει να μπεις στα pits.
Μετά το 1ο 20λεπτό οι πρώτες συζητήσεις ήταν οι κλασσικές μεταξύ μας. Κοιτούσαμε τα λάστιχα μας, να δούμε πόσο τα πατήσαμε και με έκπληξη διαπίστωσα ότι δεν τα πατήσαμε όσο πιστεύαμε! Ειδικά το μπροστά δεν είχε πατήσει σχεδόν καθόλου!  Ευτυχώς από τα παιδιά που ήταν μέσα στην πίστα, υπήρχαν αρκετοί διαθέσιμοι για να δώσουν συμβουλές, πληροφορίες και μάλιστα να σε καθοδηγήσουν και να σε παρακολουθήσουν μέσα στην πίστα. Με τον Χάρη βέβαια δε σταματούσαμε να μιλάμε με ενθουσιασμό για την πίστα, την πρόσφυση και τους υπόλοιπους «παγκόσμιους» που μας περνούσαν σαν σταματημένους!!

Στο 2ο 20 λεπτό είχα την ευκαιρία λοιπόν να με καθοδηγήσει και να με παρακολουθήσει στους πρώτους γύρους ένας εμπειρότερος ώστε να δω καλύτερα τα πατήματα και τα σημεία για φρενάρισμα και πλάγιασμα της μηχανής. Από κει κι έπειτα προσπάθησα να εφαρμόσω ότι είδα και να γίνομαι όλο και γρηγορότερος, όμως ακόμα δεν ήμουν 100% αφιερωμένος στην οδήγησή μου, αλλά στο να μην ενοχλώ τους γρηγορότερους μέσα στην πίστα. Και πάλι μέχρι να το καταλάβω, είχε τελειώσει και το 2ο 20λεπτο.

Και σε αυτό το διάλλειμα αναλωθήκαμε στα ίδια ακριβώς πράγματα με πριν. Βέβαια όπως παρατηρούσαμε με ακόμα περισσότερο ενθουσιασμό, είχαμε πατήσει τα λάστιχα μας ακόμα περισσότερο, αλλά όχι αρκετά περισσότερο.

Στο 3ο 20λεπτο ενώ είπαμε ότι θα πάμε χαλαρά για τους πρώτους 2 γύρους, η πόρωση ήταν τέτοια που από τον 1ο ήδη γύρο είχα ξεκινήσει να πιέζω τον εαυτό μου, τη μηχανή και τα λάστιχα. Ήταν το 20λεπτό που είχα αρχίσει να ξεπερνάω τα ψυχολογικά όρια μου και να ανακαλύπτω ότι όσο γρήγορα και να περνούσα από μια στροφή, όσο και να πλάγιαζα (για τα δικά μου δεδομένα πάντα) η μηχανή πήγαινε κι άλλο!! Ήδη είχα αρχίσει να μαθαίνω καλά τις γραμμές και να πειραματίζομαι ολοένα και περισσότερο με τα σημεία για το φρενάρισμα. Η απόλαυση της οδήγησης είχε αρχίσει να ξεπερνά οποιαδήποτε προσδοκία μπορεί να είχα πριν μπούμε στην πίστα. Και πάλι ούτε που κατάλαβα πότε τελείωσε και αυτό το 20λεπτο.

Διάλλειμα και πάλι, με τις ίδιες «τετριμμένες» συζητήσεις τις οποίες όμως ποτέ μα ποτέ δε βαριέται κανείς. Τσεκάρισμα και πάλι στα λάστιχα. Το πίσω πλέον σχεδόν όλο πατημένο, αλλά αυτό το ρημάδι το μπροστά είχε ακόμα. Αυτή τη φορά όμως η αίσθηση ήταν ότι το μπροστά αποκλείεται να πατηθεί.

Και ήρθε το 4ο 20λεπτο. Ακόμα πιο τραβηγμένες εισόδους στις στροφές, ακόμα πιο αργά φρεναρίσματα, ακόμα πιο μεγάλες κλίσεις της μηχανής. Η όλη αίσθηση μοιάζει με ηλεκτρονικό παιχνίδι μετά από κάποιο σημείο. Η απόλαυση πλέον ξεπερνάει τα όρια της φαντασίας. Οι κλίσεις γίνονται εξωπραγματικές για τη μέχρι τώρα εμπειρία που είχα. Όπως και να μπεις σε μια στροφή, σε παίρνει άνετα! Άρχιζα πλέον να νιώθω ότι πλησιάζω τα όρια αντοχής μου και η μηχανή είχε ακόμα περισσότερο όμως! Εκεί που μέχρι τώρα μας περνούσαν οι περισσότεροι, τώρα κάνουμε και προσπεράσεις!! (μη φανταστείτε πολλές βέβαια- κανά 2 το πολύ!!) Και πάλι μέσα στα pits.

Σε αυτό το διάλλειμα είχε αρχίσει να γίνεται αισθητή η κούραση και γι’ αυτό ίσως πιστεύαμε ότι είχε επέλθει κι ο κορεσμός. Σκεφτόμασταν ότι έπρεπε σιγά σιγά να φύγουμε για να μην βραδιαστούμε στον δρόμο. Εγώ σκεφτόμουν τα λάστιχα, ότι ακόμα καλά καλά δεν τα είχα φορέσει και τα είχα φάει μέσα στην πίστα….. Μάταια….

Στο 5ο 20λεπτο τα δώσαμε όλα μέχρι εκείνη τη στιγμή. Με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, καλύτερες γραμμές, πιο σταθερές, όλα ήταν ένα σκαλί πιο πάνω σε αίσθηση. Απίστευτη εμπειρία. Ατελείωτη ευχαρίστηση. Υπέρτατη κ…λα!! Δεν υπάρχουν άλλα λόγια δυστυχώς για να περιγράψω την εμπειρία αυτή. Αυτό ήταν και το τελευταίο 20λεπτο. Από τότε περιμένουμε με ανυπομονησία το επόμενο!!

Δυστυχώς από εκεί κι έπειτα έπρεπε να επανέλθουμε στην πραγματικότητα των ελληνικών δρόμων και κυρίως του επαρχιακού δικτύου Θεσσαλονίκης – Σερρών… Λακκούβες, ατελείωτα έργα, ασυνείδητοι οδηγοί….

Για να κλείσω αυτό το κείμενο να πω ότι έπειτα από την εμπειρία αυτή, προσωπικά νιώθω ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να πιέσω τη μηχανή και τον εαυτό μου οποιαδήποτε στιγμή σε δρόμο δημοσίας χρήσης. Δεν υπάρχει κανένα απολύτως νόημα σε οποιαδήποτε είδους «κόντρα» με τον οποιονδήποτε. Η ηρεμία είναι αυτή που οφείλει να επικρατεί σε κάθε μετακίνηση και η ώριμη σκέψη. Αν θέλει κάποιος να κυνηγήσει όρια και να αντλήσει απίστευτα επίπεδα απόλαυσης στην οδήγηση, οφείλει να ζήσει την εμπειρία της πίστας. Μακάρι να υπήρχε η δυνατότητα όλοι να περάσουν από αυτό το στάδιο, είτε με μηχανή, είτε με αυτοκίνητο, όμως για την ελληνική πραγματικότητα, αυτό είναι απλώς ένα όνειρο απατηλό….


Κυριακή 16 Ιανουαρίου 2011

Βόλτα Οκτώβριος 2010, Σταυρός - Χολομώντας - Πολύγυρος - Θεσσαλονίκη

Τρελή παρέα, τρελές διαδρομές!! Η παρέα μεγαλώνει και υπόσχεται ακόμα ωραιότερες διαδρομές, ακόμα ωραιότερες στιγμές!

Πρώτο σκηνικό,  η κλασσική πλέον διαδρομή Θεσσαλονίκη-Σταυρός-Αρναία-Ταξιάρχης-Θεσσαλονίκη.  Πέρα από τους συνήθεις υπόπτους, εμένα και τον Γιώργο δηλαδή, η ομάδα εμπλουτίστηκε με τον Χάρη και τον Αντώνη από Θεσσαλονίκη και Καβάλα αντίστοιχα.  4 μηχανές, με διαφορετικά χαρακτηριστικά η καθεμία πέρα από την ιδιοσυγκρασία του κάθε αναβάτη. Kawasaki ER-6n, Triumph Tiger, Ducati Multistrada και Aprilia Pegasus. Ο «δε κουνάω κώλο», ο «κούνα τον κώλο σου να πας πιο γρήγορα», ο «είστε τρελοί» και ο «ρε δε πα να κουρεύεστε, εγώ βόλτα κάνω»!

Σημείο συνάντησης και πρώτη στάση στον Σταυρό. Έφτασα πρώτος και περίμενα τους υπόλοιπους να φτάσουν. Η διαδρομή που ακολούθησα ήταν το παλιό επαρχιακό δίκτυο πίσω από τις λίμνες. Ήθελα σχετικά στριφτερή διαδρομή για να μπορέσω να στρώσω κάπως τα καινούρια μου λάστιχα, Pirelli Diablo Rosso, πρωτού βρεθούμε στο καλό στριφτερό κομμάτι του Ταξιάρχη.

Ένα έχω να πω για τα λάστιχα: απίστευτη αίσθηση!! Αισθητά βελτιωμένη ποιότητα κύλισης, πολύ καλύτερο κράτημα, πολύ καλύτερη αίσθηση ασφάλειας στο πάτημα της μηχανής! Βέβαια όλα αυτά είναι λόγια που ακούει κανείς από όλους τους οδηγούς που ξεφορτώθηκαν τα μανίσια λάστιχα της μηχανής τους!!  Βέβαια η συνέχεια ίσως δικαιολογεί ακόμα περισσότερο τα λεγόμενά μου!!

Διάλλειμα λοιπόν για μένα και αναμονή για τους τρελιάρηδες από την Καβάλα, αλλά και τον Χάρη που ξεκίνησε από Θεσσαλονίκη. Συνάντηση περίπου στις 11:00, απαραίτητες συστάσεις, φιλοφρονήσεις για τα «κορίτσια» μας (όχι όλα η αλήθεια είναι!!) κάποιες οδηγίες και ξεκινήσαμε!

Το πρώτο κομμάτι της διαδρομής είναι σχετικά χαλαρό, με ανοιχτές κυρίως στροφές που δίνουν την ευκαιρία για σχετικά γρήγορη οδήγηση χωρίς ιδιαίτερα ρίσκα. Είναι το κομμάτι της προσαρμογής για το σφιχτό κομμάτι στον Ταξιάρχη. Ο καιρός, ιδιαίτερα καλός, χωρίς ίχνος υγρασίας κάτω στο οδόστρωμα που αποτελεί και για μένα τον σημαντικότερο ψυχολογικό παράγοντα πάνω στον οδήγηση.
Οι συνήθεις ύποπτοι ήμασταν μπροστά (εγώ κι ο Γιώργος) ακολουθούμενοι από τον Αντώνη και τον Χάρη. Σχετικά βατός ρυθμός, αφού «ψυχολογούσα» τα καινούρια λάστιχα μου και ανακάλυπτα την ευχαρίστηση που αυτά μπορούν να προσφέρουν.

Στην πρώτη στάση μας, σε κιόσκι έπειτα από περίπου το 1/3 της διαδρομής, είχαμε την ευκαιρία για τα πρώτα σχόλια, τα πρώτα αστειάκια και την πρώτη ουσιαστική γνωριμία μεταξύ μας (αυτοί που βρισκόμασταν αντίστοιχα πρώτη φορά) και ως άτομα και ως οδηγοί. Για μένα, είχε αρχίσει να φαίνεται ο ενθουσιασμός μου ακόμα περισσότερο για τα λάστιχα. Ένιωθα ότι η μηχανή έστριβε πολύ καλύτερα, έγερνε πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με τα προηγούμενα και γενικότερα πατούσε με μεγαλύτερη σιγουριά. Πλέον είχα και καλύτερο μέτρο σύγκρισης αφού περνούσαμε από διαδρομή την οποία έχουμε κάνει ουκ ολίγες φορές. Που να περνούσαμε και με ρυθμούς ταχύτερους!!!

Συνέχεια λοιπόν για το δεύτερο κομμάτι, το οποίο στην αρχή του είναι ψιλοαδιάφορο αλλά μετά αποκτά το μεγαλύτερο ενδιαφέρον!! Χαλαρός ρυθμός και πάλι, χωρίς εντυπωσιασμούς και ανούσιες επιδείξεις, κάτι που μας χαρακτηρίζει γενικότερα ως παρέα, αποστάσεις ασφαλείας μεταξύ μας, όπως επίσης και συναδελφικότητα (προειδοποιήσεις από τον πρώτο οδηγό για κινδύνους, περιμένουμε κάποιον που καθυστερεί, κτλ).  Αυτός ο ρυθμός ακολουθήθηκε έως την Αρναία, γιατί έτσι κι αλλιώς ο δρόμος δεν αποτελεί πρόκληση για οδήγηση μηχανής. Μετά την Αρναία όμως τα πράγματα αλλάζουν…

Σφιχτές στροφές, καταπληκτικό τοπίο ανάμεσα στα δέντρα, χαμηλότερες ταχύτητες συγκριτικά με το προηγούμενο κομμάτι, αλλά αναλογικά υψηλότερες αρκετά… Από το σημείο εκείνο και μετά, κατάλαβα ότι δεν είχα κατανοήσει ακόμα τίποτα για τα λάστιχα!! Τρελή αίσθηση, στροφή με στροφή ήθελα να πάω όλο και πιο γρήγορα και πήγαινα! Κάπου εκεί άρχισα να «χαλάω» όσον αφορά την συντροφικότητα και την αλληλεγγύη με τους υπόλοιπους, αλλά η απόλαυση ήταν τέτοια που υπερνικούσε προς στιγμήν τα πάντα! Μετά από λίγο βέβαια συνήλθα και επανήλθα στους κανονικούς ρυθμούς, όμως το «χαζό» χαμόγελο είχε αποτυπωθεί στο πρόσωπό μου για όλη την υπόλοιπη διαδρομή και όχι μόνο!

Δεύτερη στάση λίγο πριν την έξοδό μας στο δρόμο Πολυγύρου – Θεσσαλονίκης σε μια βρύση πάνω στο δρόμο. Εκεί τους έπρηξα όλους για τα λάστιχα!! Μόνο για τα λάστιχα μιλούσα! Ο πρήχτης! Απαραίτητες ανάσες πριν το τελευταίο σκέλος της διαδρομής προς Θεσσαλονίκη (για μένα και τον Χάρη) και ακόμα πιο απαραίτητες για τα παιδιά που γυρνούσαν Καβάλα.

Το τελευταίο σκέλος δεν επεφύλασσε ούτε εκπλήξεις, ούτε ιδιαίτερες προκλήσεις, αν και με μεγάλες ταχύτητες η διαδρομή αλλάζει τελείως χαρακτήρα. Αποχαιρετισμός εν κινήσει μεταξύ μας και επιστροφή στην πραγματικότητα μέχρι την επόμενη βόλτα!

Καλή χρονιά!

Καλή χρονιά αν και λίγο καθυστερημένα. Ελπίζω να μπορέσω να ανταποκριθώ καλύτερα φέτος και να μην αφήνω πολύ καιρό χωρίς ανανέωση το blog. Ούτε βέβαια και να δίνω υποσχέσεις που δε θα τηρώ... 
Ακολουθεί η πρώτη ανάρτηση για φέτος (αυτή που χρωστούσα εδώ και καιρό) η οποία αναφέρεται σε βόλτα που έγινε μέσα στον Οκτώβριο του 2010.